Os preços médios do etanol hidratado caíram em 20 estados na semana passada, subiram em quatro unidades da federação e no Distrito Federal e ficaram estáveis em dois estados, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), compilados pelo AE-Taxas. Na média nacional, o litro recuou 2,51%, para R$ 4,27. Em São Paulo, principal estado produtor e consumidor do biocombustível, o preço caiu 1,97%, para R$ 3,99 por litro.
Entre as altas registradas no período, os maiores avanços percentuais ocorreram em Alagoas, com 3,13%, para R$ 5,27 o litro, e no Acre, com 0,75%, para R$ 5,35. Também houve elevação no Distrito Federal, de 0,68%, para R$ 4,43, no Piauí, de 0,60%, para R$ 4,99, e em Rondônia, de 0,18%, para R$ 5,65.
O menor preço encontrado pela ANP em postos do país foi de R$ 2,98 por litro, em São Paulo. O maior valor registrado foi de R$ 6,59, em Pernambuco. Entre as médias estaduais, o menor preço ficou em São Paulo, com R$ 3,99, enquanto o maior foi apurado no Amapá, com R$ 5,84 por litro.
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No recorte de competitividade frente à gasolina, o etanol foi considerado vantajoso em apenas sete estados e no Distrito Federal. Na média nacional, a paridade do hidratado ante a gasolina ficou em 64,50%, nível favorável ao consumo do biocombustível.
Os melhores índices de paridade foram observados em São Paulo, com 61,67%, em Mato Grosso, com 61,76%, e em Mato Grosso do Sul, com 64,26%. Também ficaram abaixo de 70% Bahia, com 68,27%, Goiás, com 66,23%, Minas Gerais, com 68,40%, Paraná, com 65,58%, e Distrito Federal, com 68,15%.
Os dados indicam um movimento de acomodação nos preços ao consumidor, com diferença relevante entre as regiões. Para a cadeia sucroenergética, o comportamento do etanol no varejo segue como referência para o escoamento do biocombustível e para a disputa de mercado com a gasolina.
A leitura sobre os próximos movimentos de preços depende da evolução das cotações dos combustíveis, da oferta nas usinas e da relação com a gasolina. A ANP não apresentou, neste levantamento, projeções para as semanas seguintes. Executivos do setor observam que, em alguns veículos, o etanol pode manter competitividade mesmo com paridade superior a 70%.
Fonte: Estadão Conteúdo
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