Os portos do Nordeste movimentaram 2,1 milhões de toneladas de petróleo e derivados sem óleo bruto em fevereiro, segundo dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O volume, formado principalmente por produtos refinados como combustíveis, representou alta de 29,59% na comparação com o mesmo mês do ano anterior. No total, a região escoou 9 milhões de toneladas, com crescimento anual de 6,68%.
Os números consideram os portos públicos organizados e os terminais de uso privado (TUPs) da região. De acordo com a Antaq, a carga mais movimentada no período foi a de petróleo e derivados sem óleo bruto. Na sequência, aparecem petróleo e derivados com óleo bruto, com 1,6 milhão de toneladas e avanço de 11,48%, e o sal, com 568 mil toneladas e crescimento de 38,45%.
Entre os terminais com maior movimentação, o Porto de Suape, em Pernambuco, registrou 2,1 milhões de toneladas em fevereiro, com alta de 19,32%. O terminal privado de Madre de Deus, na Bahia, movimentou 2 milhões de toneladas, avanço de 19,33%. O Terminal Portuário do Pecém, no Ceará, alcançou 1,7 milhão de toneladas, com variação de 0,33%. Já o Porto de Aratu, também na Bahia, movimentou 555 mil toneladas, crescimento de 20,23%.
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Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, os dados não incluem os portos do Maranhão, já que o estado integra a dinâmica logística do Arco Norte. Essa separação busca preservar a comparação operacional específica da região Nordeste.
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, os resultados indicam o peso da infraestrutura regional no abastecimento e no transporte de cargas industriais e energéticas. Em nota divulgada nesta segunda-feira (12), a pasta afirmou que a expansão da movimentação reforça a função dos portos nordestinos na logística de combustíveis e no atendimento à demanda nacional.
Os dados de fevereiro mostram avanço tanto na carga total quanto nos granéis ligados ao setor energético. A evolução dos próximos meses dependerá da continuidade da demanda por combustíveis, do ritmo da indústria e da operação dos principais terminais, conforme as próximas atualizações da Antaq.
Fonte: gov.br
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